Poleg življenjske dobe baterije je odvisna tudi od načina uporabe. Tako kot je treba zdaj vaš stari mobilni telefon polniti vsakih pet minut, se bo baterija električnega kolesa sčasoma neizogibno postarala. Tukaj je nekaj majhnih nasvetov, ki vam lahko pomagajo zmanjšati izgube in vzdrževati oskrbo z električno energijo dlje časa.

1. Pravilna kadenca

Manjkrat ko se baterija polni in prazni, daljša je življenjska doba baterije. Vsakič, ko se vozite z električnim kolesom, morate najti najboljši ritem, ki se ujema z električnim ojačevalnim motorjem med vrtenjem pedal. To je zelo pametna izbira. Na splošno je električni motor električnega kolesa najučinkovitejši pri normalnem do visokem ritmu kadence, kar pomeni tudi, da je izguba moči minimalna. Na primer, Bosch Electric priporoča, da mora biti kadenca kolesarja višja od 50 in v celoti izkoristiti menjalnik, da se izognete povečanju navora zaradi prenizke kadence. Podobno v celoti izkoristite način vožnje, ki ga za vas izbere pametni računalnik električnega kolesa. Na primer, želite, da uporabite najnižjo moč in največjo izhodno moč motorja, da vam pomaga pri plezanju po strmih pobočjih, vendar tega časa ne smete skrajšati na najnižjo kadenco, ne samo pametno Računalnik lahko napačno presodi in se obrabi baterije in motorji.

2. Ne izpraznite baterije popolnoma

Baterija ali sam motor ima dejansko računalniški čip za uravnavanje izhodne moči in polnjenja ter zaščito zdravja baterije. To pomeni, da se baterija nikoli ne bo poškodovala zaradi prekomernega polnjenja in praznjenja. Polno polnjenje pred vsako vožnjo in popolna izpraznjenost na cesti pa bosta dodatno obremenila baterijo. Tako polnjenje in praznjenje je baterijski cikel.zatoposkusite prenehati uporabljati motor, preden se baterija popolnoma izprazni. , Toda lažje reči kot narediti.

3. Polnjenje

Zelo pomembno je, da baterijo polnite pri sobni temperaturi, idealna temperatura polnjenja je med 10-20 stopinj Celzija, poskusite ne biti pod 0 stopinj Celzija in ne polnite v vlažnem okolju. Bosch priporoča polnjenje v suhem prostoru z detektorji dima (litij-ionske baterije so dokazano zelo varne, a če pride do kratkega stika, se v zelo redkih primerih vnamejo, veliko upravljavcev nepremičnin pa bo jasno napovedalo električna vozila, električni mopedi so ni dovoljeno vstopiti na hodnik), je na Kitajskem priporočljivo polnjenje na prostem. Torej, ko se vozite zunaj tega temperaturnega okna, lahko očitno občutite, da moč baterije zelo hitro pade, kar bo tudi skrajšalo življenjsko dobo baterije, ker je temperatura prenizka, aktivnost litijevih ionov je počasna in je za vožnjo potrebna večja napetost baterijo za normalno delovanje. , kar povzroči večjo porabo baterije, če pa je temperatura previsoka, je upor prevelik in je tudi poraba večja.

Toda nekajurna vožnja v hladnem vremenu ne škoduje vaši bateriji, saj bo ne glede na vremenske razmere samosegrevanje motorja ohranilo toploto, vendar se ne izzivajte v ekstremno mrzlih razmerah. V vročem okolju mora motor opraviti test, ker je hitrost kolesa daleč od zahteve za zračno hlajenje. Če se temperatura dvigne na slepo, se poveča obremenitev akumulatorja, vendar bosta to upoštevala tako motor kot proizvajalec akumulatorja. Težava je v tem, da v običajnem okolju ni problema.

4. Shranjevanje

         Če se nekaj dni, tednov ali mesecev ne želite voziti z električnim mopedom, ne pustite, da se baterija izprazni. Bosch priporoča ohranjanje 30-60 % električne energije, Shimano pa priporoča ohranjanje električne energije pri 70 %, kolikor je to mogoče. Napolnite ga vsakih 6 mesecev in seveda ga morate popolnoma napolniti pred ponovno vožnjo. Izogibajte se uporabi preveč vode okoli motorja in baterije, kar lahko povzroči infiltracijo in kratek stik.