Deželo Pengcheng pozdravi hladen jesenski vetrič in ugledni gostje iz vse države se zberejo na velikem dogodku. 10. septembra je v Xuzhouju, zgodovinskem in kulturnem mestu ter rojstnem kraju kitajskih triciklov, potekala druga generalna skupščina pododbora za tricikle Kitajske motociklistične zbornice.

Na konferenci so bili prisotni: He Penglin, namestnik direktorja raziskovalnega centra za varnostno tehnologijo kitajskega inštituta za standardizacijo elektronike in generalni sekretar delovne skupine za standardizacijo litij-ionskih baterij in podobnih izdelkov ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo; Wang Yifan, pomočnik raziskovalca, in Wang Ruiteng, pripravnik raziskovalec, iz raziskovalnega centra za prometno varnost Ministrstva za javno varnost; Du Peng, višji inženir iz oddelka za izdelke Kitajskega centra za certificiranje kakovosti; Fan Haining, namestnik direktorja urada za industrijo in informacijsko tehnologijo Xuzhou; Ma Zifeng, glavni znanstvenik Zhejiang NaChuang in ugledni profesor na univerzi Jiao Tong v Šanghaju; Zhang Jian, direktor izdelkov za baterije pri BYD; Liu Xin in Duan Baomin, podpredsednika Kitajske motoristične gospodarske zbornice; An Jiwen, podpredsednik Kitajske motoristične gospodarske zbornice in predsednik pododbora za tricikle; Zhang Hongbo, generalni sekretar Kitajske motoristične gospodarske zbornice; ter drugi vidni uradniki in gostje iz različnih sektorjev.

Predstavniki 62 podjetij članic, vključno z Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co. , Ltd., in Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd., skupaj s prijatelji iz medijev, so se udeležili konference.

Dogodku je predsedoval Zhang Hongbo, generalni sekretar Kitajske motoristične gospodarske zbornice.

Govor Fan Haininga

Fan Haining, namestnik direktorja urada za industrijo in informacijsko tehnologijo Xuzhou, je čestital za uspeh konference. Poudaril je, da je Xuzhou edino mesto v državi, ki je znano kot prestolnica gradbenih strojev, in se uvršča na 22. mesto med 100 najbolj naprednimi kitajskimi mesti v proizvodnji. Kot rojstni kraj kitajskih triciklov je Xuzhou industrijo triciklov vedno obravnaval kot pomemben del svojega proizvodnega sektorja. Mesto je razvilo celotno industrijsko verigo triciklov, ki vključuje proizvodnjo vozil, dobavo komponent, raziskave in razvoj, inovacije, prodajo, storitve in logistiko. V zadnjih letih je Xuzhou nenehno spodbujal tehnološke inovacije in industrijsko nadgradnjo v sektorju triciklov, s poudarkom na vrhunskem, inteligentnem in zelenem razvoju. Nova energetska industrija električnih trikolesnikov je postala svetel simbol industrijske krajine Xuzhouja z več kot 1000 podjetji, ki proizvajajo električna vozila in komponente, letna proizvodna zmogljivost pa presega 5 milijonov vozil. Mestna tržnica s tricikli pokriva vse province in okrožja na Kitajskem, njeno poslovanje v tujini pa sega v več kot 130 držav. Gostovanje tega velikega dogodka v mestu Xuzhou ne zagotavlja le platforme za izmenjavo in sodelovanje podjetij s tricikli po vsej državi, temveč prinaša tudi nove priložnosti in usmeritve za razvoj industrije triciklov v mestu Xuzhou. Izrazil je upanje, da bodo vsi voditelji, strokovnjaki, učenjaki in podjetniki ponudili dragocene nasvete, ki bodo prispevali k razvoju industrije triciklov v mestu Xuzhou in skupaj pisali novo poglavje v razvoju sektorja triciklov na Kitajskem.

Govor Ma Zifenga

Ma Zifeng, glavni znanstvenik Zhejiang NaChuang in ugledni profesor na univerzi Jiao Tong v Šanghaju, je imel govor kot predstavnik področja natrijevih ionskih baterij. Začel je z delitvijo svojih 30 let izkušenj pri raziskavah baterij in pregledal zgodovino razvoja baterij za električna vozila, od svinčenih do litij-ionskih in natrijevih baterij. Poudaril je, da čeprav tako litij-ionske kot natrijevo-ionske baterije delujejo na istem principu proizvodnje električne energije "zibalnega stola", so natrijeve-ionske baterije stroškovno učinkovitejše, nudijo vrhunsko delovanje pri nizkih temperaturah in imajo pomemben strateški pomen pri uravnoteženju svetovnih energetskih virov. Napovedal je, da imajo natrijeve ionske baterije ogromen potencial rasti. Leta 2023 sta Huaihai Holding Group in BYD ustanovila skupno podjetje za ustanovitev Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., mejnika v razvoju natrijevih ionskih baterij na Kitajskem. Ma je ​​napovedal, da bodo natrijeve ionske baterije zaradi svoje stroškovne učinkovitosti, stabilnosti in možnosti, da nadomestijo litij-ionske baterije, postale prihodnji trend pri baterijah za električna vozila.

Govor Duana Baomina

Duan Baomin, podpredsednik Kitajske motoristične gospodarske zbornice, je čestital pododboru za uspešno drugo generalno skupščino. Pohvalil je delo odbora v preteklih letih in izrazil visoka pričakovanja do novoizvoljenega vodstva. Opozoril je, da se bo s poglabljanjem kitajske strategije oživljanja podeželja, tekočimi nadgradnjami potrošnje, vse večjim priznavanjem vloge in cestnih pravic triciklov v večjih mestih ter nenehnim širjenjem izvoznih trgov industrija triciklov soočala s širšimi razvojnimi obeti. Poleg tega so s hitrim razvojem tehnologije novih energetskih vozil tricikli na vodikov, sončni in natrijev akumulator pripravljeni izkoristiti pomembne tržne priložnosti.

You Jianjunovo poročilo o delu prvega sveta

Konferenca je pregledala in soglasno sprejela poročilo o delu prvega sveta pododbora Tricikl. Poročilo poudarja prizadevanja pododbora za spodbujanje razvoja industrije od njegove ustanovitve junija 2021. Pododbor je pod vodstvom Kitajske motoristične gospodarske zbornice in ob podpori širše družbe dejavno olajšal širitev mednarodnega trga in preoblikovanje podjetij. Novi tehnološki izumi, razvoj izdelkov ter uporaba novih materialov in postopkov so dali plodne rezultate, notranji zagon panoge pa se še naprej krepi. Industrija triciklov je ohranila stalno pot rasti, pri čemer tricikli zdaj igrajo bistveno vlogo v mestnem prevozu, rekreacijskih dejavnostih, logistiki in prevozih na kratke razdalje, poleg njihove tradicionalne uporabe na podeželju.

V skladu z ustavo Kitajske motociklistične zbornice in delovnimi pravili pododbora za tricikle je konferenca izvolila novo vodstvo pododbora za tricikle. An Jiwen je bil izvoljen za predsednika, medtem ko so bili Guan Yanqing, Li Ping, Liu Jinglong, Zhang Shuaipeng, Gao Liubin, Wang Jianbin, Wang Xishun, Jiang Bo in Wang Guoliang izvoljeni za podpredsednike. You Jianjun je bil izvoljen za generalnega sekretarja.

Slovesnost imenovanja članov in sekretarjev sveta

Po dnevnem redu je generalni sekretar You Jianjun predstavil ključne naloge drugega sveta in delovni načrt za leto 2025. Izjavil je, da bo pododbor dejavno vodil industrijo trikolesnikov, da se bo odzvala in izvajala pobudo »Belt and Road«, zgradila nov razvojni model, ki se osredotoča na domače in mednarodne trge, in spodbuja visokokakovostno razvojno strategijo industrije, osredotočeno na inovacije, koordinacijo, zeleno rast, odprtost in skupno blaginjo.

Jiwenov govor

Novoizvoljeni predsednik An Jiwen je izrazil hvaležnost za zaupanje, ki so mu ga izkazali vodstvo in članske enote, ter imel govor z naslovom »Razvoj novih produktivnih sil in spodbujanje industrije«. Poudaril je, da so bile svetovne gospodarske razmere v letošnjem letu zelo kompleksne, s številnimi destabilizirajočimi dejavniki, ki vplivajo na gospodarski razvoj. Industrija trikolesnikov se mora zato osredotočiti na spodbujanje novih proizvodnih sil, sistematično spodbujanje ustvarjalnosti in inovacij ter krepitev industrijske odpornosti, da bi potrošnikom zagotovila visokokakovostne in stroškovno učinkovite izdelke.

An Jiwen je predlagal pet ključnih pobud za prihodnji razvoj industrije:
1. Inoviranje organizacijskih modelov za krepitev ozaveščenosti o storitvah, zbiranje modrosti industrije in izboljšanje komunikacije med vlado in podjetjem za visokokakovostno usklajeno rast;
2. Vodenje in oblikovanje novih industrijskih trendov z zagovarjanjem korporativnih operacij, ki temeljijo na vrednosti, in spodbujanjem varne in standardizirane uporabe med strankami;
3. Inoviranje proizvodnih procesov z integracijo digitalne inteligence in vitke proizvodnje za spodbujanje preobrazbe industrije in zelenega razvoja;
4. Inoviranje sistemov integracije električne energije z izkoriščanjem revolucionarnih priložnosti, ki jih ponuja tehnologija natrijevih ionov, za vodenje novega energetskega razvoja v industriji;
5. Inoviranje globalnih modelov širitve s spodbujanjem lokalizacije kitajske industrijske proizvodnje po vsem svetu za pospeševanje mednarodnega razvoja industrije.

An Jiweng je izjavil, da bo združenje izkoristilo uspešen sklic te konference kot priložnost, da se osredotoči na pospeševanje "nove dinamike industrije, pospeševanje razvoja industrije, izboljšanje kakovosti izdelkov in povečanje učinkovitosti podjetja," ter za vzpostavitev novega vzorca visoke kakovosti. razvoj za industrijo. Upa, da bodo družbe članice skupaj gradile sanje, še naprej posvečale pozornost in podpirale delo združenja, prispevale ideje in si v praksi prizadevale za razvoj industrije. Upa tudi, da bo celotna industrija združila moči, globoko razumela konotacije in razvojne poti nove produktivnosti, se združila in si prizadevala za inovativen razvoj ter ustvarila skupno prihodnost, v kateri zmagajo vsi. Z osredotočanjem na »novo« in »kakovost« želi industrija spodbuditi nov zagon za razvoj triciklov in doseči stabilno in postopno rast visoke kakovosti.

- Wang Yifan, pomočnik raziskovalca iz raziskovalnega centra za prometno varnost ministrstva za javno varnost, ki je predstavil nove zahteve glede registracije vozil in upravljanja cest;

- Liu Xin, podpredsednik Kitajske motoristične gospodarske zbornice, ki je imel osrednji govor o možnostih razvoja tehnologije triciklov;

- Yuan Wanli, tehnični direktor iz Zhongjian West Testing Company, ki je razpravljal o izvajanju nacionalnih emisijskih standardov V za motorna kolesa;

- Zhang Jian, direktor izdelkov za baterije pri BYD, ki je delil trende in rešitve pri razvoju baterij za mala vozila;

- He Penglin, namestnik direktorja raziskovalnega centra za varnostno tehnologijo, ki je pojasnil varnostne standarde novih energetskih baterij;

- Hu Wenhao, generalni sekretar nacionalnega pododbora za motocikle, ki je orisal stanje in prihodnje načrte za kitajske standarde za motocikle;

- Zhang Hongbo, generalni sekretar Kitajske motociklistične gospodarske zbornice, ki je podal pregled čezmorskega trga in razvojnih trendov;

- Du Peng, višji inženir iz kitajskega centra za certificiranje kakovosti, ki je razpravljal o nacionalnih politikah in primerih v zvezi z uveljavljanjem zakonodaje za motorna kolesa.